宿迁保税物流中心（B型）成功获批

建市以来，由于宿迁是江苏省唯一没有海关特殊监管区域和保税监管场所的省辖设区市，导致进口企业从其他综合保税区、保税物流中心进口产品设备，增加了企业成本。一些重大项目难以落户，重大产业配套难，贸易、投资便利化均受影响，极大制约了开放质量和水平。尤其是我市作为“电商名城”和中国（宿迁）跨境电子商务综合试验区，企业还无法开展“1210”跨境电商网购保税进口业务。

为弥补我市口岸开放平台缺失这一短板，2021年以来，市委、市政府高度重视保税物流中心（B型）申建工作，多次专题研究部署，连续三年将其列入市政府工作报告推进。2023年，提请省政府高位推动，并纳入十四届全国人大二次会议第1867号建议，持续加大争取力度。

2024年，海关总署重启保税物流中心审批工作，市领导多次拜访海关总署、南京海关，争取海关总署来宿专题考察，为保税物流中心成功获批发挥了极大的推动作用。同时，宿迁市商务、海关、财政、税务、外汇、港口集团等单位也与省级有关单位、海关总署有关司局保持密切联系，夯实工作基础、加快申建步伐。

为保障保税物流中心获批后，能在最短时间内建成投用，宿迁坚持超前规划建设，由市港口集团提前在运河宿迁港产业园投资建设保税物流中心。该项目总规划面积15.1万㎡，占地227亩，已建成5.96万㎡保税仓库、1.1万㎡综合服务区、2776.96㎡查验仓库、1778m海关围网。目前，保税物流中心已经超前完成海关信息化系统，具备运营使用条件；保税物流中心已陆续与京东全球购、洋河股份等180余家企业签订意向协议，加快推动一批高质量、高引流、高效能项目入驻。

保税物流中心紧邻“黄金水道”京杭大运河和宿迁港，区域“公铁水”资源丰富，是淮徐高速、新扬高速、宿淮铁路和徐宿淮盐铁路的交会点，依托京杭大运河、宿连航道、京沪高铁和宿迁港铁路专线，已形成“公铁水”联运体系以及完善的集疏运网络，具有先天交通区位和临港产业支撑优势。企业可在保税物流中心内保税存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、全球采购和国际分拨、配送、转口贸易和国际中转、经海关批准的其他国际物流业务；同时可享受进出口配额及许可证政策、税收政策（进口保税、出口退税、免征税等规定）、外汇政策、流通性简单加工和增值服务等。

据悉，下一步，我市将加快申请验收封关，研究出台专项政策，通过打造保税进口集散中心、推动“保税+”融合发展等多种措施，加快建设高水平开放平台，做大做强保税贸易，持续优化营商环境，助力全市“港航产”一体化发展，服务构建“615”现代产业体系，努力以保税物流中心的高标准建设、高水平运营，引领带动全市开放型经济高质量发展。