“我住在市湖滨新区，在宿城区上班。以前一路上红绿灯很多，通勤需要25分钟。现在通过迎宾大道，我的通勤时间缩短了一半！”日前，提起迎宾大道给工作和生活带来的便利，市民张女士高兴地说。
城市快速路作为现代交通体系的“核心动脉”，关乎城市能级的提升和民生福祉的改善。随着城市化进程加快，我市快速路网规模不断扩大。近年来，宿迁中心城区已先后建成迎宾大道、上海路、洋河大道、北京路4条快速路，总里程达49公里；在建项目包括宿迁大道、酒都路2条快速路，总里程达20公里。随着一批交通项目的建成，主城区交通拥堵的问题得到极大缓解，道路通行效率显著提升。
快速路一端连着城市能级提升，一端连着民生需求。随着我市快速路网“二环十射”体系加速形成，道路安全、管理等问题也逐步显现。为此，今年6月25日，我市正式发布《宿迁市城市快速路管理条例》（以下简称《条例》）。《条例》经江苏省人大常委会批准，将于2025年12月1日正式实施。这是我市第一部关于城市快速路的地方性法规，对提升城市交通运行效率、保障群众安全便捷出行具有重要意义。
《条例》将重点解决城市快速路管理中的哪些具体问题呢？据介绍，《条例》立足宿迁实际，围绕城市快速路规划建设、管养维护、路政管理、应急保障等方面作出具体规定，共二十一条。《条例》以提升城市交通运行效率为核心目标，通过建立部门协同管理机制、科学划定城市快速路管理范围、规范城市快速路管护标准、明确城市快速路禁止行为等方式，有效解决城市快速路管理中的权责不清、标准不一等问题。
“宿迁首次以地方性法规的形式明确了‘政府统筹、部门协同、专业运营’的管理模式，明确市、县两级政府及交通运输、公安、城管等部门职责，避免交叉管理。”宿迁市交通运输局相关负责人介绍，交通运输部门负责城市快速路的养护维修，公安部门负责交通秩序维护，城管部门负责照明设施管理，多部门形成联动机制。《条例》要求，快速路规划同步建设应急基地、智能监测系统，并实行封闭管理，禁止行人、非机动车及低速车辆进入。针对恶劣天气，规定能见度低于50米时车辆必须驶离，从源头降低风险。划定快速路管理范围并设置醒目标志，养护作业避开高峰时段，减少对交通的影响。对擅自占用快速路、违规施工等行为设定处罚标准，违法进入快速路的行人或车辆将由公安部门处罚。
《条例》立足宿迁市“长三角北翼区域性综合交通枢纽”定位，结合“四化”同步集成改革，着力构建“环射结合、互联互通”的城市快速路网体系，提升中心城市交通承载力和辐射带动力。《条例》以法治化手段规范城市快速路规划建设、养护运营和路政管理，有效破解城市组团间快速通勤瓶颈，促进产城融合发展和空间结构优化。《条例》的出台，将推动我市城市快速路管理从“粗放式”向“精细化”转变，从“重建设”向“建管并重”转变，是落实交通强国战略的生动实践，也是提升城市竞争力、增进民生福祉的关键制度创新。
宿迁市交通运输局局长张大江表示，《条例》的出台，标志着宿迁市城市快速路管理步入规范化、法治化轨道，对改善城市交通环境、提升市民出行体验具有重要意义。未来，宿迁将启动北京路西延、上海路东延等项目研究，进一步打通城市交通脉络。（记者 丁国灿）
扫一扫在手机打开当前页
